河北省北方勘測設(shè)計有限公司怎么樣？

河北省北方勘測設(shè)計有限公司是2002-05-24在河北省保定市競秀區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)測繪資質(zhì)無人飛行器航攝，注冊地址位于保定市百花東路666號（財富廣場內(nèi)）。

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河北省北方勘測設(shè)計有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9113060273874492XN，企業(yè)法人路璐，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

河北省北方勘測設(shè)計有限公司的經(jīng)營范圍是測繪資質(zhì)無人飛行器航攝：測繪資質(zhì)甲級：工程測量：控制測量、地形測量、規(guī)劃測量、建筑工程測量、變形形變與精密測量、市政工程測量、線路與橋隧測量、地下管線測量、礦山測量、工程測量監(jiān)理測繪資質(zhì)無人飛行器航攝；不動產(chǎn)測繪：地籍測繪、房產(chǎn)測繪；測繪資質(zhì)乙級：測繪航空攝影：無人飛行器航攝（攝像地面分辨率優(yōu)于0.2m，1000平方公里以下；0.2m，2000平方公里以下；0.2mˉ1m，30000平方公里以下。）；攝影測量與遙感：攝影測量與遙感外業(yè)、攝影測量與遙感內(nèi)業(yè)；地理信息系統(tǒng)工程：地理信息數(shù)據(jù)采集（設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域以下。）、地理信息數(shù)據(jù)處理（設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域以下。）、地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)（設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域以下。）；電子產(chǎn)品研發(fā)；軟件開發(fā)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。在河北省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為87046萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共6家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

河北省北方勘測設(shè)計有限公司對外投資0家公司，具有6處分支機構(gòu)。

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南寧慧視科技有限責(zé)任公司怎么樣？

簡介：南寧慧視科技有限責(zé)任公司位于廣西首府南寧，為乙級無人飛行器航攝資質(zhì)、丙級工程測繪資質(zhì)的測繪數(shù)據(jù)服務(wù)單位。公司主要從事無人機航拍設(shè)備研發(fā)，航拍數(shù)據(jù)處理軟件開發(fā)，航拍數(shù)據(jù)處理技術(shù)服務(wù)，三維地形構(gòu)建，三維實體模型制作，無人機視頻拍攝與制作，計算機圖形圖像處理技術(shù)、無人機維修、操作及培訓(xùn)服務(wù)，地形測量，各種固定翼、旋翼無人機產(chǎn)品租賃、銷售等業(yè)務(wù)。公司主要承接的測繪工程為地形測量、規(guī)劃類測繪工程、大比例尺地形圖測量、其他（公路、規(guī)劃等）測繪工程。已承接蒙山縣桐油坪工業(yè)集中區(qū)測繪項目、南寧市武鳴華僑投資區(qū)土地開墾項目、南寧市江南區(qū)延安鎮(zhèn)土地開墾項目等。公司主要承接的地理信息調(diào)查業(yè)務(wù)包括區(qū)域地面信息調(diào)查、林業(yè)資源調(diào)查、農(nóng)業(yè)種植區(qū)調(diào)查、農(nóng)用地確權(quán)、其他類型（環(huán)保、礦山等）地面信息調(diào)查。

法定代表人：黃霖

成立時間：2010-10-22

注冊資本：500萬人民幣

工商注冊號：450100200146724

企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)

公司地址：南寧市高新區(qū)創(chuàng)新路23號中關(guān)村創(chuàng)新示范基地8棟D座101室

無人機攝影航測系統(tǒng)的組成有哪些

航測知識問答集

當(dāng)前熱點項目

三權(quán)測繪資質(zhì)無人飛行器航攝：土地承包經(jīng)營權(quán) 房屋土地所有權(quán)和使用權(quán)兩權(quán)。

兩權(quán)及使用權(quán)的時間和主管部門

主管是國土局測繪資質(zhì)無人飛行器航攝，時間是這兩年測繪資質(zhì)無人飛行器航攝，沒定死！精度主要控制在一米以內(nèi)！三權(quán)精度要在一米以內(nèi)，那么云南農(nóng)村多在山區(qū)意味著不能飛得太低。那么航測要達到精度是不是很困難？有些地方差一點沒事，其實一般飛800都能達到要求，

內(nèi)業(yè)流程：

畸變校正-旋轉(zhuǎn)-自動匹配-人工匹配-空三（空中三角）做圖后出類圖：1、正射圖；2、立體測圖方式出：線劃圖（地形圖、等高線））

航測圖形精度與飛行高度

1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。

航測相機

佳能5D-2萬多，,尼康D800-3萬多,賓得-9萬+，哈蘇（蘇哈）-30萬+

航測項目費用標(biāo)準(zhǔn)

1：500 1：1000 1：2000 1：5000

項目價 5萬 3-4萬 2-3萬 0.8-1萬

航測與人測費用成本差別估測

　 測繪區(qū)域因地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)范圍。勁鷹無人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：

城郊約50米方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。

人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，

　航測外業(yè)兩天轉(zhuǎn)換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。

　 結(jié)論：

1、 費用人測是航測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。

2、 工期，若同樣人數(shù)，航測是人測的十分之一。實際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。

3、 人員，航測及內(nèi)業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩(wěn)定性，技術(shù)不易外泄。

4、 精度質(zhì)量高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認(rèn)真負(fù)責(zé)的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導(dǎo)致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。航測少數(shù)精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項目中質(zhì)量控制可以高于人測，達到或超越標(biāo)準(zhǔn)，從而做好當(dāng)前項目并獲得后繼項目。

5、 企業(yè)發(fā)展及效益。由于航測費用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴大5-20倍的業(yè)務(wù)量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先者，獲得豐厚的回報。

　綜上，航測最主要的價值是節(jié)省時間，有正射影像，而且能達到精度。

航測對精度的保障

1.精度更易統(tǒng)一達標(biāo)。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去測繪資質(zhì)無人飛行器航攝了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。

2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。

航測的問題

超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。

1、 期初投入：全套無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓(xùn)20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。

2、 飛行風(fēng)險：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。

3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構(gòu)。勁鷹無人機指導(dǎo)協(xié)助。

4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務(wù)代辦空管申報手續(xù)。

5、航飛技術(shù)經(jīng)驗：勁鷹無人機是國內(nèi)領(lǐng)先的航測設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。

勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：

1、 成熟的航拍經(jīng)驗及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠(yuǎn)赴非洲成功航測。

2、 遙控飛手兼裝機維護維修領(lǐng)頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無人機基地以訓(xùn)練遙控飛手、測試無人機。

4、省測繪局的航拍資質(zhì)。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。

勁鷹無人機的項目樣例

省內(nèi)各地，各省，國外

正射圖、線劃圖

航拍資質(zhì)申請條件與手續(xù)

甲級及乙級資質(zhì)的測繪企業(yè)及機構(gòu)，具有申報的條件。勁鷹無人機可指導(dǎo)或協(xié)助申報。

未有質(zhì)量的企業(yè)，可通過有資質(zhì)的企業(yè)或機構(gòu)航飛，勁鷹無人機可提供支持。

空軍空管條件

只要航飛不影響民航等已有航線，飛越軍事保密單位區(qū)域，空軍空管都會批準(zhǔn)勁鷹無人機的申報。

航測的行情。

每平方公里600-1500元。根據(jù)高差、水域等地形及跑道的復(fù)雜度而定。

測繪主要應(yīng)用

公路、管道、農(nóng)田、水利、建筑

測繪主要行業(yè)

測繪局、地礦、水電、勘測

附：相關(guān)基礎(chǔ)知識

航模和無人機的區(qū)別：有沒自駕飛控系統(tǒng)。

無人機構(gòu)成

載機構(gòu)成

飛控系統(tǒng)

拍照系統(tǒng)

飛行器的分類

固定翼：滑翔機、戰(zhàn)斗機、3D特技機。

旋翼機：直升機、多軸飛行器、雙旋翼機等

航拍飛機的模擬器訓(xùn)練

航拍飛機的實作飛行訓(xùn)練

航拍飛機的起飛技巧

航拍飛機的降落技巧

航拍飛機的遙控航線技巧

航拍飛機的組裝技巧

航拍飛機的維護保養(yǎng)技巧

航拍飛機發(fā)動機的安裝、調(diào)試、維護保養(yǎng)技巧

國內(nèi)市場上有哪些攝影測量軟件

你這個問題回答起來比較難，要回答全非常困難。

第一：Virzoto，這個是武大開發(fā)的，現(xiàn)在市場上60-70%再用。

第二：DPGrid，也是武大開發(fā)的

第三：Pixel Factory，像素工場，鼎鼎有名啊，是法國的吧，至于具體誰開發(fā)的，那個不太了解了，好像和sport衛(wèi)星的那家公司有關(guān)系。這個一套要一千萬，貌似，勁鷹無人機國家有十幾套吧。

第四：INPHO，這個也是外國的。我們國家不是特別多。這個好像是阿克曼的團隊弄得吧，具體不太了解，畢竟是外國的。

第五：Helava，這個是美國的，該系統(tǒng)提出者就是Helava，現(xiàn)在美國軍方再用，這個人曾經(jīng)提出了 核線，可謂是大牛啊。這套軟件，我們國家就鐵路和電力貌似有幾套吧，不過也是非常老的版本。

第六：中科院也提出了一個系統(tǒng)，不過實在不記得了，不好意思。

測繪行業(yè)的內(nèi)業(yè)外業(yè)是什么意思？

測繪的外業(yè)說白了就是采集野外數(shù)據(jù)的，內(nèi)業(yè)包括數(shù)據(jù)的處理，還有圖形的生成。

你們要用的軟件應(yīng)該是CASS，它是建立在CAD基礎(chǔ)上的制圖軟件，如果你不知道相關(guān)專業(yè)也是可以學(xué)的，你首先要學(xué)CAD，然后在學(xué)CASS。

我首先建議你學(xué)習(xí)一下作圖的流程，根據(jù)理論知識再學(xué)習(xí)具體的東西就好學(xué)多了，如果有條件出去練習(xí)一下，進步的速度會非?？臁?/p>

用心學(xué)頂多一個半月就會出圖了

如果你再想在深入的學(xué)習(xí)測繪知識，建議你參考有關(guān)的書籍

擴展問答集

勁鷹有哪些航拍訓(xùn)練機？

1、實惠型訓(xùn)練機。配置：DLE20發(fā)動機、FUTABA尼龍齒舵機、FUTABA6通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價3950元。

此機適合費用比較緊張的企業(yè)，但配置較低，遠(yuǎn)距離外出訓(xùn)練時易無功而返。

2、優(yōu)質(zhì)型訓(xùn)練機。配置：DLE20發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價5850元。

此機適合要求配置優(yōu)良，設(shè)備抗摔好，訓(xùn)練效率有要求的企業(yè)。

3、專業(yè)型訓(xùn)練機。配置：DLE55發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、無人機起落架、傘倉及降落傘。開票價9850元。

此機適合要求配置優(yōu)秀，飛機生存性好，訓(xùn)練效率高的企業(yè)。并可進行各種風(fēng)力及緊急情況下的開傘訓(xùn)練。是性能最接近無人機的專業(yè)實戰(zhàn)訓(xùn)練機。

測繪資質(zhì)和測繪資格管理有哪些異同?

先看看測繪資質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)對比的話就可以出來了

一、專業(yè)范圍及專業(yè)子項

1.大地測量

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運行基準(zhǔn)站網(wǎng)位置數(shù)據(jù)服務(wù)是指通過若干全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運行基準(zhǔn)站、數(shù)據(jù)中心及數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)等組成的系統(tǒng)提供位置數(shù)據(jù)服務(wù)的活動。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS、GLONASS、GALILEO等。

2.測繪航空攝影

一般航攝包含膠片航空攝影、數(shù)碼航空攝影、機載激光掃描、機載SAR成像。

3.攝影測量與遙感

從事高分辨率衛(wèi)星影像處理與提供的單位，應(yīng)當(dāng)取得攝影測量與遙感內(nèi)業(yè)專業(yè)子項的測繪資質(zhì)。

4.地理信息系統(tǒng)工程

地面移動測量是指利用集成在地面移動載具上的多種傳感器，在移動狀態(tài)下采集各種實景地理空間信息及數(shù)據(jù)后處理的活動。

5.工程測量

(1)規(guī)劃測量包含城鄉(xiāng)規(guī)劃定線測量、城鄉(xiāng)用地測量、規(guī)劃檢測測量、日照測量。

(2)變形形變與精密測量包含精密工程測量、變形(沉降)觀測、形變測量。

(3)線路與橋隧測量包含線路工程測量、橋梁測量、隧道測量。

6.海洋測繪

(1)在內(nèi)陸江河湖泊等水域從事海洋測繪活動的單位，應(yīng)當(dāng)取得海洋測繪專業(yè)范圍的相應(yīng)專業(yè)子項。

(2)海洋工程測量包含底質(zhì)測量、浮泥測量、淺地層剖面測量、水下管線測量、港口與航道工程測量。

7.互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)

(1)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)主要包括地理位置定位、地理信息上傳標(biāo)注、地圖數(shù)據(jù)庫開發(fā)三項內(nèi)容。通過無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用的地圖也屬于互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)范疇。

(2)地理位置定位是指將空間坐標(biāo)與互聯(lián)網(wǎng)地圖相應(yīng)位置進行匹配，并進行地圖可視化表達的服務(wù)。

(3)地理信息上傳標(biāo)注是指允許用戶在互聯(lián)網(wǎng)地圖上填寫其感興趣的信息并與他人分享的服務(wù)模式。這些信息包括但不限于名稱、地址、分類、屬性、影像、評論等。

(4)地圖數(shù)據(jù)庫開發(fā)是指互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)庫和有關(guān)服務(wù)功能，供使用者調(diào)用、開發(fā)。從功能上包括但不限于地圖顯示、地圖標(biāo)繪、地圖搜索、公交換乘、行車路線、地理編碼、逆地理編碼等地圖服務(wù)，從形式上包括但不限于API、Web Service、SDK等各種類型的地圖接口調(diào)用服務(wù)。

二、儀器設(shè)備

1.大地測量

(1)天文測量設(shè)備:標(biāo)稱精度優(yōu)于0.52的天文經(jīng)緯儀或者全站儀。

(2)基線測量設(shè)備:用于基線測量的基線尺，其標(biāo)稱精度應(yīng)當(dāng)優(yōu)于1/100萬，24m長度基線尺不少于6根。

2.測繪航空攝影

(1)航攝儀及其他傳感器:包括框幅式數(shù)字航攝儀(像幅不小于7000×11000)，推掃式數(shù)字航攝儀、機載激光掃描儀、機載SAR。

(2)IMU/DGPS系統(tǒng):IMU是指慣性測量裝置，DGPS是指差分GPS設(shè)備。

(3)無人飛行器系統(tǒng):每套含飛行平臺2架、飛控系統(tǒng)2套、測控地面站1套、相機2臺(像幅不小于5600×3700)。

(4)多鏡頭多角度傾斜攝影測量系統(tǒng):具備IMU/DGPS系統(tǒng)，具備5個以上鏡頭且每個鏡頭像幅不小于5600×3700。

3.地理信息系統(tǒng)工程

地面移動測量系統(tǒng):是指將多種傳感器集成在車載平臺上，沿道路快速精確采集多元地理信息數(shù)據(jù)，并在內(nèi)業(yè)環(huán)境中生產(chǎn)成圖的快速多源數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)。GNSS是指接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號以確定地面空間位置的儀器，INS是指慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，LiDAR是指激光雷達，影像獲取設(shè)備是指立體相機、全景相機等用于地面移動測量的影像采集設(shè)備。

三、軟件

1.測繪航空攝影

多角度傾斜攝影真三維處理系統(tǒng):能夠處理傾斜航攝獲取的多源數(shù)據(jù)，快速自動生成真三維數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

2.攝影測量與遙感

(1)全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng):從影像獲取到過程數(shù)據(jù)處理、成果輸出，均采用數(shù)字化形式進行的攝影測量系統(tǒng)。

(2)遙感圖像處理系統(tǒng):能夠?qū)b感圖像信息進行數(shù)字化、復(fù)原、幾何校正、增強、統(tǒng)計分析、信息提出、分類、識別等圖像加工的系統(tǒng)。

3.地理信息系統(tǒng)工程

(1)地理信息處理軟件:用于處理和分析地理信息的軟件。

(2)地理信息系統(tǒng)平臺軟件:用于地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)的基礎(chǔ)軟件，具備地理信息的獲取、存儲、編輯、處理、分析和顯示等功能，并可支持軟件定制開發(fā)。

4.互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)

獨立地圖引擎:部署于服務(wù)器上，能夠向用戶提供地圖顯示、空間搜索、上傳標(biāo)注、接口調(diào)用等服務(wù)的軟件系統(tǒng)。

測繪資格管理

《測繪資格審查認(rèn)證管理規(guī)定》為部門規(guī)章，是國家測繪局為加強測繪管理，做好測繪資格審查工作，依據(jù)《中華人民共和國測繪法》，制定的規(guī)定，共有32條，自二○○○年九月一日起施行。

所以兩者是不同的

飛無人機需要資質(zhì)嗎？

如果是業(yè)余愛好測繪資質(zhì)無人飛行器航攝，或者出于興趣測繪資質(zhì)無人飛行器航攝，拍攝一些自己測繪資質(zhì)無人飛行器航攝的日常生活動態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。