辦理值機時間有限制嗎？

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??????不同航空公司對此規(guī)定不一樣，一般飛機值機的截止時間是在40分鐘左右，在這個時間段停止辦理值機手續(xù)，起飛前10分鐘飛機艙門會關(guān)閉。如果是國際航班，大概在飛機起飛前40~60分鐘停止值機，旅客在飛機起飛前要盡早到達機場，避免延誤行程。

??????值機是指民航的一種工種，就是為旅客辦理乘機手續(xù)(換登機牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位)。乘機流程中的值機環(huán)節(jié)，主要是旅客憑票換取登機牌，辦理行李托運。當繁忙時段，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多，比如很多機場沒有采用全開放式值機，使得有的值機臺排隊人數(shù)眾多，但有的值機臺卻空閑著，這樣就使機臺得不到充分的利用。

??????另外由于行李托運的原因，每個旅客行李狀況不一樣，前面的旅客如果行李辦理速度慢，累積下去，就會使得后面的旅客耗費大量的時間排隊等待。

??????為保證航班安全正點起飛，在有限的時間里，旅客要經(jīng)過安全檢查，在登機口接受服務人員查驗核對登機牌，清點人物;配載人員要完成飛機平衡配制;還有貨物、行李裝艙、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機滑行、起飛前的準備等一系列保障工作都要求按時完成。

辦理值機手續(xù)需要多久時間

30-60分鐘。

國內(nèi)航班在飛機起飛前30分鐘將停止辦理乘機手續(xù)，不能再換取登機牌；國際航班值機柜臺截止辦理手續(xù)的時間為航班起飛前30-60分鐘不等，各航空公司具體規(guī)定不同。

為保證航班安全正點起飛，在有限的30分鐘里，旅客要經(jīng)過安全檢查，在登機口接受服務人員查驗核對登機牌，清點人物；配載人員要完成飛機平衡配制；還有貨物、行李裝艙、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機滑行、起飛前的準備等一系列保障工作都要求按時完成。

擴展資料：

在此過程中再加入晚到旅客，工作時間就非常緊張甚至會影響飛機正點起飛。如果辦理了晚到的旅客，將使整個保障鏈條被打亂，不僅配載要重新調(diào)整航班重心、打印艙單并送到飛機上；

行李裝卸部門可能要申請重開貨艙門，上傳送帶車，將晚到行李裝到貨艙里；還有其他地面保障部門當中如有任何一個環(huán)節(jié)來不及都會導致航班延誤。

測繪資質(zhì)辦理流程和辦理條件

測繪資質(zhì)分為甲、乙、丙、丁四級。

測繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務。

一、測繪資質(zhì)申請基本條件

1.具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格；

2.具有符合要求的專業(yè)技術(shù)人員、儀器設備和辦公場所；

3.具有健全的技術(shù)、質(zhì)量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；

4.具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業(yè)績和能力（初次申請除外）。

二、測繪資質(zhì)申請材料

1.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書，法定代表人的簡歷及任命或者聘任文件；

2.符合要求的專業(yè)技術(shù)人員的身份證，畢業(yè)證書與測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳

納證明等材料；

3.符合要求的儀器設備所有權(quán)證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書；

4.單位辦公場所證明；

5.健全的測繪質(zhì)量保證體系證明；

6.測繪成果及資料檔案管理制度材料；

7.測繪成果保密管理制度材料。

三、測繪資質(zhì)申報流程

1.系統(tǒng)注冊

2.測繪資質(zhì)申請

3.受理決定

申請材料之日起5個工作日內(nèi)作出不予受理、補正材料或者予以受理的決定。

4.準予決定

測繪資質(zhì)審批機關(guān)應當自受理申請之日起20個工作日內(nèi)作出行政許可決定。(可以延長10個工作日)

5.公示期

作出擬準行政許可，公示5個工作日后（無異議），準予行政許可后10個工作日內(nèi)發(fā)證。

6.領取資質(zhì)證書