無(wú)人機(jī)航拍如何辦理資質(zhì)

就現(xiàn)階段 無(wú)人機(jī)航拍不需要什么資質(zhì)，只需要你有設(shè)備和團(tuán)隊(duì) 有單子就可以了。

但是如果是出具測(cè)繪的東西 一般就需要你擁有測(cè)繪資質(zhì)，這個(gè)你上測(cè)繪局的網(wǎng)站就知道如何申請(qǐng)資質(zhì)了、再有 在居告坦民區(qū)上空飛行最好去申請(qǐng)空域。還有相關(guān)設(shè)慎友清備連線、發(fā)動(dòng)寬前機(jī)等等在飛行前一定要做好檢查、我是專業(yè)做無(wú)人機(jī)這方面設(shè)備的，有問(wèn)題你還可以問(wèn)我

飛無(wú)人機(jī)需要資質(zhì)嗎？

如果是業(yè)余愛(ài)好，饑如或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動(dòng)態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者扒咐盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍，則需要取得OTC無(wú)人機(jī)駕駛證爛此啟。

從事無(wú)人機(jī)測(cè)繪工作需要考證嗎？

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問(wèn)題無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)，可以參考以下內(nèi)容無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無(wú)人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)了解。

慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通鬧輪航分會(huì)與中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來(lái)陸續(xù)為新華社、中央人民廣播吵彎談升碰電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)的人可以進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪工作嗎？

沒(méi)有測(cè)繪資質(zhì)無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)的商業(yè)測(cè)繪活動(dòng)是不被允許的。

關(guān)于無(wú)人機(jī)測(cè)繪的規(guī)定：

根據(jù)陜西省測(cè)繪局《關(guān)于轉(zhuǎn)喚孝發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好無(wú)人飛行器航攝測(cè)繪資質(zhì)審查有關(guān)工作的通知》的通知》（陜測(cè)法〔2011〕3號(hào)）精神無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)，……無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪外業(yè)資質(zhì)，2012年1月1日起，對(duì)未申請(qǐng)無(wú)人飛行器數(shù)鏈輪測(cè)繪航空攝影資質(zhì)但仍從事無(wú)人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測(cè)繪活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)和業(yè)務(wù)范圍的測(cè)薯信繪資質(zhì)證書，且不得將測(cè)繪活動(dòng)授權(quán)或委托給無(wú)測(cè)繪資質(zhì)單位承擔(dān)。否則，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應(yīng)處罰。

無(wú)人機(jī)測(cè)繪服務(wù)需要什么資質(zhì)

無(wú)人機(jī)服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書。不同類型的無(wú)人機(jī)服務(wù)，也需要不同的無(wú)人機(jī)服務(wù)企業(yè)資指余質(zhì)證書，如果是特殊的具有一數(shù)逗山定難度的工作類型，還需要操作員持有相關(guān)的無(wú)人機(jī)駕駛員（飛行員）個(gè)人人員證書。薯中

現(xiàn)在玩航拍無(wú)人機(jī)要辦理什么證件

玩航拍無(wú)人機(jī)要辦理無(wú)人機(jī)執(zhí)照。

根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定叢顫：

從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行、不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險(xiǎn)區(qū)域的，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。

2014年4月起，無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量管理開始由民航總局旗下的中國(guó)AOPA來(lái)負(fù)責(zé)，AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))于2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊(cè)，滲銀敗由中國(guó)搏拆民用航空局主管的全國(guó)性的通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯一合法代表。

擴(kuò)展資料

無(wú)人機(jī)執(zhí)照的培訓(xùn)要求：

無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員、機(jī)長(zhǎng)2個(gè)級(jí)別，教員級(jí)別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，其中包括飛行前檢查4小時(shí)，正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。

機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí)，教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。其中無(wú)人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別是，駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長(zhǎng)則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。

參考資料來(lái)源：百度百科-無(wú)人機(jī)執(zhí)照