城鄉(xiāng)規(guī)劃這個行業(yè)就業(yè)前景如何?

較為樂觀順德城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心,具體如下:

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一個城市能否規(guī)劃得當順德城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心,關(guān)系著城市的發(fā)展與穩(wěn)定布局??粗芏喑鞘谐霈F(xiàn)“千城一面”的悲劇,這就凸顯了城鄉(xiāng)規(guī)劃的重要性。

單從就業(yè)率上來看,可以說找工作是一年比一年簡單了。師兄師姐們在畢業(yè)后找的工作以設(shè)計為主,畢竟“規(guī)劃”離不開“設(shè)計”。設(shè)計規(guī)劃的工作主要是在規(guī)劃設(shè)計院、設(shè)計公司、房地產(chǎn)行業(yè)或規(guī)劃局。

與專業(yè)稍偏一些的工作則是在建筑、土木行業(yè)。剛?cè)肼毜男匠觌m然不高,但工資漲幅還是蠻大的,積累經(jīng)驗、升職加薪后年薪達到20W+的大有人在。

而那些抱怨工作不好找的人,或許是只盯著那些起薪高的、地點又在大城市的工作。放開眼界,小城市或起薪低未必沒有好前途。

另外說一下城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)就業(yè)方向:

對口方向一:規(guī)劃編制部門

規(guī)劃設(shè)計院是很多師兄師姐選擇工作的主要方向。不管名字是規(guī)劃設(shè)計院,還是規(guī)劃設(shè)計研究院,這類單位都是屬于編制部門。

主要職責是編制經(jīng)法定程序批準后可以操作的城市規(guī)劃成果,因此主要角色是專業(yè)技術(shù)人員和專家。規(guī)劃設(shè)計院不僅要實施國家和政府的政策,而且成果將通過程序轉(zhuǎn)化為政府的政策或作為政府管理的依據(jù)。

作為規(guī)劃設(shè)計院的城市規(guī)劃師不是規(guī)劃的決策者,而是為規(guī)劃局提供咨詢和參謀。因此專業(yè)的技術(shù)要求是必須的,還要強調(diào)專業(yè)技術(shù)的合理性和科學性,才能使最終決策具有科學性。

對口方向二:私人機構(gòu)

私人機構(gòu),主要是指類似于房地產(chǎn)開發(fā)、投資等企業(yè)。相比規(guī)劃設(shè)計院,他們做的城市規(guī)劃工作更追求利潤。

在私人機構(gòu),他們運用自己的專業(yè)技術(shù)與政府部門、規(guī)劃設(shè)計院或咨詢機構(gòu)的城市規(guī)劃師進行溝通和交流,擔當起公共和個人關(guān)系的橋梁。在兼顧公共利益的前提下,從自己企業(yè)的角度出發(fā),最大程度的維護企業(yè)的利益。比如在新建住宅小區(qū)附近,既要發(fā)展商業(yè)、也要大面積綠化,建設(shè)公園、廣場等基礎(chǔ)設(shè)施。

全國城市規(guī)劃甲級單位有哪些?

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廣東規(guī)劃五大都市圈:廣深領(lǐng)銜珠三角城市輻射力“出圈”

1994年,當“廣東四小虎”風頭正勁時,廣東開全國先例提出規(guī)劃珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)城鎮(zhèn)(市)群,決定從打造“單打冠軍”向“組團冠軍”轉(zhuǎn)變。

這一決定背后,與區(qū)域發(fā)展模式之變息息相關(guān)。以往以單打獨斗為主的城市競爭,削弱了區(qū)域和規(guī)模的優(yōu)勢,其產(chǎn)出的只有“諸侯經(jīng)濟”,在彼時大流通、大市場的世界經(jīng)濟格局中,形成規(guī)模效益才能打出響亮的“珠江牌”。

26年后,區(qū)域發(fā)展模式再次迭代,在全面推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)背景下,廣東對外公布《廣東省建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制和政策體系的若干措施》,提出科學制定廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈發(fā)展規(guī)劃,構(gòu)建協(xié)同發(fā)展機制,增強都市圈綜合承載能力和輻射帶動作用。

廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇認為,廣東省提出制定五大都市圈規(guī)劃,在打破行政邊界、構(gòu)筑跨區(qū)域聯(lián)動協(xié)調(diào)機制方面邁出了關(guān)鍵性一步。

恒大研究院院長助理熊柴分析,大多數(shù)產(chǎn)業(yè)具有集聚效應(yīng),而人隨產(chǎn)業(yè)走,人口自然也會向城市群都市圈集聚。

從單打冠軍到團體冠軍

廣東的城市發(fā)展最早以盛產(chǎn)“單打冠軍”而名聲在外,中山、東莞、順德、南海無一例外。

廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院總工程師馬向明告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,中國最早在1980年就確立了“控制大城市規(guī)模,合理發(fā)展中等城市,積極發(fā)展小城市”的城市發(fā)展方針。也確實得益于此,廣東的城市經(jīng)濟發(fā)展很快。

“彼時廣東經(jīng)濟騰飛就是抓住了‘放權(quán)’這一點,將權(quán)力下放到市縣?!瘪R向明回憶,為了進一步帶動區(qū)域經(jīng)濟增長,1988年新設(shè)了惠州、東莞、汕尾、河源4個地級市。

到了1994年,一輪新的改革開放大潮洶涌而來。為了改變行政分割、各自為政的城市發(fā)展模式,形成區(qū)域和規(guī)模的優(yōu)勢,廣東正式提出建立珠江三角洲經(jīng)濟區(qū),編制珠三角城市群發(fā)展規(guī)劃。

馬向明告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,當時定下的城市發(fā)展定位是避免相互競爭與內(nèi)耗,要從“單打冠軍”變成“團體冠軍”。

恒大研究院的研究團隊在分析了十幾個主要經(jīng)濟體上百年的數(shù)據(jù)后也發(fā)現(xiàn),小城鎮(zhèn)化模式與經(jīng)濟規(guī)律不符,絕大多數(shù)國家的人口、產(chǎn)業(yè)都在持續(xù)向城市群、都市圈集聚。

事實證明,中國2001年加入世貿(mào)組織后,隨著國內(nèi)大城市與世界的聯(lián)系進一步加強,全球化帶來的產(chǎn)業(yè)國際化分工與協(xié)作,讓城市間的連接加強,不少城市以城市群的形式抱團參與國際競爭。

這樣的例子在廣東隨處可見。廣佛肇(廣州-佛山-肇慶)三城形成強大經(jīng)濟圈,廣州服務(wù)業(yè)發(fā)達、佛山制造業(yè)強大、肇慶擁有廣闊的發(fā)展腹地,GDP規(guī)模位居世界前列。深莞惠(深圳-東莞-惠州)三城同樣競爭力強勁,深圳科技創(chuàng)新、東莞與惠州高端制造,共同構(gòu)成了全球制造業(yè)中心的核心供應(yīng)鏈。

跨珠三角都市圈肩負重任

隨著城市群中的核心大都市在融入國際分工網(wǎng)絡(luò)中的作用越來越大,一個更大尺度的都市形態(tài)應(yīng)運而生。

這里的尺度指的是城市調(diào)配資源的能力。馬向明告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,尺度一變,管理內(nèi)容也變了。

“隨著城市范圍擴大,以市域轄區(qū)為界的行政管理模式帶來的資源調(diào)配能力越顯捉襟見肘,亟需打破行政壁壘,促進要素自由流動?!瘪R向明認為,城市群以產(chǎn)業(yè)鏈為單位,都市圈則更多的是服務(wù)人流、物流等要素。

鑒于上述一系列變化,中國城市發(fā)展策略也隨之調(diào)整。2019年2月,發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》明確指出,要求促進中心城市與周邊城市(鎮(zhèn))同城化發(fā)展,以培育現(xiàn)代都市圈為城市群建設(shè)突破口,并要求放開除個別超大城市外的城市落戶限制。

21世紀經(jīng)濟報道記者注意到,相比此前傳統(tǒng)意義上的廣佛肇、深莞惠、珠中江(珠海-中山-江門)都市圈劃分,此次廣東點名的都市圈,名稱與此前不同,對應(yīng)著區(qū)域協(xié)同范圍與目標的升級。

廣東省在2018年印發(fā)的《人口發(fā)展規(guī)劃(2017-2030年)》中,提出增強珠三角城市群的輻射帶動作用,打造形成“廣佛肇+清遠、云浮、韶關(guān)”,“深莞惠+汕尾、河源”,“珠中江+陽江”三大都市區(qū)。

非珠三角城市納入珠三角核心區(qū)的這一模式被稱為跨珠三角都市圈。在受訪專家看來,這意味著跨珠三角都市圈將肩負起推進城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重任。

廣東區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡由來已久,粵東、粵西、粵北與珠三角之間的經(jīng)濟鴻溝一直是廣東實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的一大難題。

數(shù)據(jù)顯示,2019年珠三角核心區(qū)城鎮(zhèn)化率達到了86.28%,早已媲美發(fā)達國家和地區(qū)的水平。但粵東、粵西為主的沿海經(jīng)濟帶只有53.33%,粵北生態(tài)發(fā)展區(qū)也只有50.80%,落后于全國平均水平。

跨珠三角都市圈能夠改變這一格局嗎順德城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心?至少從深圳都市圈此前的嘗試來看,效果可行。

自2018年底深汕特別合作區(qū)揭牌以來,深圳不斷推動其資金、技術(shù)、項目向汕尾流動,極大地促進了深汕特別合作區(qū)的發(fā)展。2019年深汕特別合作區(qū)GDP增長23.0%,增速位列全市第一。

馬向明認為,在跨珠三角都市圈框架下,像汕尾和河源這樣的大都市圈城市,將優(yōu)先享受到中心城市的輻射,獲得更多資源對接的機會。

深圳嘗到拆圍墻甜頭

都市圈在帶動非珠三角城市經(jīng)濟快速增長的同時,也在提升珠三角核心區(qū)城市的經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量。深圳便在發(fā)展“拆圍墻”式都市圈中嘗到了甜頭。

在今年全國兩會上,來自深圳的全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰,提交了一份與“都市圈”有關(guān)的建議,其中一個出發(fā)點在于解決深圳的土地短缺問題。

馬化騰提出,未來的深圳先行示范區(qū)不僅要有高樓林立的中央商業(yè)區(qū)、金融核心區(qū),還要有集中連片的高端制造集群、設(shè)計加工區(qū)。未來,在保證不突破生態(tài)紅線的前提下擴大土地等關(guān)鍵資源供給,是深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)平穩(wěn)有序轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。

在一線城市中,深圳是面積最小的一個,僅約2000平方公里。2005-2018年,深圳人口增長57%,但城市建成區(qū)面積僅增長29%,特別是2015年以來深圳人口年均增量超50萬,居全國之首。

如何擴大土地資源供給?馬化騰建議,一方面需要深圳下大力氣優(yōu)化現(xiàn)有土地資源分配方式,提升土地利用效率;另一方面需要跨區(qū)域統(tǒng)籌,打破目前的總量瓶頸。

具體而言,深圳可借鑒深汕特別合作區(qū)的“產(chǎn)業(yè)飛地”模式,推動在承接深圳制造業(yè)轉(zhuǎn)移較多的其順德城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心他兄弟城市如河源復制類似合作區(qū)。在目前已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)的“產(chǎn)業(yè)飛地”,實施先行示范區(qū)優(yōu)惠政策的定點定向落地,實現(xiàn)對制造業(yè)的“政策精準滴灌”。

盡管他并未直接提出都市圈的概念,但跨區(qū)域統(tǒng)籌的理念已經(jīng)與都市圈規(guī)劃不謀而合。

深圳無論是與莞惠還是河汕,都已經(jīng)有緊密的產(chǎn)業(yè)合作。早在幾年前,深圳市人民政府發(fā)展研究中心主任吳思康就曾提出,打造以深圳為中心的C5(City five)大都市圈,成為深莞惠(3+2)經(jīng)濟圈的升級版。

吳思康的觀點是,發(fā)展都市圈是保持產(chǎn)業(yè)鏈完整的戰(zhàn)略舉措。深圳產(chǎn)能外遷已成趨勢,如果主動將產(chǎn)能有序轉(zhuǎn)移到惠州、河源、汕尾等地,仍將處于深圳產(chǎn)業(yè)鏈條的覆蓋半徑,有利于保持產(chǎn)業(yè)鏈的完整性,也給周邊帶來產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。

暨南大學教授胡剛舉例稱,受土地空間局限與成本上漲因素影響,不少深圳的制造企業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到周邊的東莞、惠州,但研發(fā)與市場部門并未離開深圳。“這既騰出了深圳的產(chǎn)業(yè)用地空間,又強化了深圳的創(chuàng)新中心與服務(wù)中心地位,可謂一舉兩得?!?/p>

中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長黃奇帆近日也撰文指出,超大城市有義務(wù)帶動周邊、照應(yīng)周邊,不僅要考慮自己市域范圍的事情,還要考慮到整個都市圈、城市群的發(fā)展。

黃奇帆認為,一方面,要將部分資源讓渡給都市圈、城市群,以促進后者更快地發(fā)展;另一方面,城市群、都市圈發(fā)展后又會眾星拱月,促進資源的優(yōu)化配置,使超大城市實現(xiàn)更好發(fā)展。

廣東都市圈雙輪驅(qū)動策略

在陳鴻宇看來,發(fā)展都市圈最重要的兩大抓手,即產(chǎn)業(yè)與交通。

要以開放的胸懷辦產(chǎn)業(yè)。對中心城市而言,產(chǎn)業(yè)要進得來,也能出得去;對其他城市而言,同樣要“敞開大門”。而都市圈內(nèi)交通首先要實現(xiàn)一體化,特別是打通城際軌道交通以及大量的城市與城市之間的“斷頭路”。

交通與產(chǎn)業(yè)這兩大抓手,在廣州都市圈發(fā)展過程中體現(xiàn)得淋漓盡致。

中山大學城市化研究院院長李郇撰文指出,廣州、佛山是全國聯(lián)系最緊密的兩個城市,廣佛同城化是全國的標桿。這得益于廣佛在產(chǎn)業(yè)與交通上的一體化發(fā)展。

廣佛在產(chǎn)業(yè)上的聯(lián)系,可追溯到1980年代。彼時,廣州一大批“星期天工程師”騎車到佛山,極大地支撐起佛山各類鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的快速發(fā)展。此后,佛山更是積極承接廣州商貿(mào)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)的外溢。

作為《廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗區(qū)發(fā)展策略規(guī)劃》項目組負責人之一,中規(guī)院深圳分院創(chuàng)新空間規(guī)劃設(shè)計研究所研究員孫婷在分析廣佛產(chǎn)業(yè)聯(lián)系時表示,兩個城市產(chǎn)業(yè)互補發(fā)展,關(guān)聯(lián)性強,廣州基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為佛山輕型工業(yè)提供原材料,佛山輕工業(yè)又以廣州為巨大消費市場。

據(jù)一家研究機構(gòu)計算,廣州與佛山的絕對經(jīng)濟聯(lián)系量為47443.53,相當于廣州與珠三角經(jīng)濟聯(lián)系量的一半,更是佛山與珠三角其他城市經(jīng)濟聯(lián)系量的三倍。

而在交通一體化上,廣佛更是一直走在全國其他城市同城化的前沿。廣佛兩市互聯(lián)交通的覆蓋率超過70%,兩市之間建成銜接軌道1條,在建2條;已建成道路共27條,在建銜接道路6條。

中規(guī)院的數(shù)據(jù)顯示,廣佛日均總跨境出行量超過163萬人次,占廣州對外出行總量的45%,占佛山對外出行總量的63%。且廣佛之間的交互交通量占廣佛兩市總交通量的74%-81%,過境交通占比僅為9%-15%,是整個灣區(qū)交通聯(lián)系最為緊密的都市圈。

深圳對周邊城市的產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)同樣顯著。吳思康在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示,以前的深圳和周邊城市的產(chǎn)業(yè)合作主要是市場行為,今后在省政府的統(tǒng)籌下,可以從政策層面建立一些聯(lián)動機制,比如搭建產(chǎn)業(yè)合作平臺,使幾地之間的產(chǎn)業(yè)布局更有序、更均衡、更科學。

深莞惠三地曾在2018年提出在臨深區(qū)域共同打造區(qū)域協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)的設(shè)想,試驗區(qū)內(nèi)的地區(qū)生產(chǎn)總值、稅收存量歸當?shù)厮?,增量部分由三地政府在協(xié)商基礎(chǔ)上按比例分成,提升中心城市輻射帶動作用。

深圳都市圈也正在謀求跨城際交通的發(fā)展。按照規(guī)劃,深圳地鐵10號線將東延至東莞鳳崗,11號線北延至東莞長安,14號線東延至惠州惠陽,22號線北延至東莞塘廈。深圳還嘗試聯(lián)合周邊城市共同編制都市圈軌道交通規(guī)劃。

汕湛省域副中心仍待加強

研究了多年都市圈的馬向明發(fā)現(xiàn),珠三角的廣佛都市圈和深莞惠都市圈,作為核心城市的廣州和深圳,都比相鄰的城市在等級上高一級。更高的行政級別,讓核心城市在國家公共資源的聚集上,如交通、公共服務(wù)設(shè)施的配置方面享有優(yōu)先權(quán),從而創(chuàng)造向中心集聚的吸引力。

廣東規(guī)劃的五大都市圈中,珠江西岸都市圈的珠海、中山、江門,汕潮揭都市圈的汕頭、潮州、揭陽,湛茂都市圈的湛江、茂名,這些城市間的公共資源的集聚能力并無太大差異。

在馬向明看來,行政等級沒有差異的城市間,資源分配上往往會采取平衡的政策,在均衡化的發(fā)展模式下,將難以形成都市圈的城市組織結(jié)構(gòu)。

當然,行政資源的分配只是都市圈發(fā)展的一個方面,更為重要的是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和帶動,從而使得周邊城市產(chǎn)生深層的內(nèi)在聯(lián)系,資源要素加速流動,而這就需要發(fā)展到一定階段的中心城市發(fā)揮帶動與輻射作用。

廣東省體制改革研究會執(zhí)行會長彭澎在接受媒體采訪時表示,要打造汕潮揭、湛茂都市圈,首先要加快汕頭和湛江兩個省域副中心城市的建設(shè)。

目前,汕頭和湛江這兩個省域副中心相比周邊地區(qū)的城市優(yōu)勢不夠,區(qū)域首位度不夠,引領(lǐng)帶動能力仍不足,要增強這兩大副中心城市吸引人才、資金尤其是大公司集聚的力度。

針對如何加快省域副中心城市建設(shè),全國人大代表、湛江市市長姜建軍在全國兩會期間表示,湛江將聚焦交通、產(chǎn)業(yè)、改革開放、城市能級等重點,扛起全面建設(shè)省域副中心城市的歷史重任。

在都市圈時代,跨珠三角都市圈涉及眾多發(fā)展程度不一的城市,如何破局?

陳鴻宇認為,對于都市圈來說關(guān)鍵在于打破行政邊界,首先是政府轉(zhuǎn)變職能,不再唯GDP論,而是考慮高質(zhì)量發(fā)展、長遠發(fā)展,不再以行政邊界去割裂市場邊界,清理強化行政邊界的、滯后于時代的規(guī)章,甚至法律。

在這方面,東莞正做出表率。

全國人大代表、東莞市委書記梁維東在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示,東莞作為深圳都市圈的組成部分,正深度參與都市圈規(guī)劃編制。接下來,東莞將主動對接深圳都市圈建設(shè),打造深莞“深度融合、一體聯(lián)動”發(fā)展格局,推動東莞各類規(guī)劃與都市圈規(guī)劃的全面對接融合。

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佛山軌道交通設(shè)計研究院有限公司是2016-02-26在廣東省注冊成立的其他有限責任公司,注冊地址位于佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)樂從社區(qū)居民委員會東平新城文華南路8號保利商務(wù)中心4座2001至2008房,2101至2108房。

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佛山市順德區(qū)有幾個鎮(zhèn)分別是什么

順德區(qū)共有10個鎮(zhèn)。

順德區(qū)共有10個鎮(zhèn):容桂、大良、均安、北_、陳村、勒流、倫教、杏壇、龍江、樂從。順德區(qū)是佛山市五個行政轄區(qū)之一。位于廣東省的南部,珠江三角洲平原中部,由江河沖積而成的河口三角洲平原;廣佛同城的西南邊界、廣佛肇經(jīng)濟圈的南部,是佛山市與廣州市聯(lián)系的重要核心區(qū)域之一。

城市規(guī)劃編制研究中心是個什么樣的部門?這個部門是怎么運作的?

城市規(guī)劃編制研究中心是當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(規(guī)劃局)下屬的事業(yè)單位,作為規(guī)劃局的技術(shù)支撐部門,開展城市規(guī)劃的綜合技術(shù)研究,輔助行政決策,作為規(guī)劃編制、規(guī)劃研究和政府決策的連接體。和規(guī)劃設(shè)計院不同之處是,一般不承擔具體的市場性規(guī)劃編制項目。